圈养铸造者进入短期项目的路线

什么时候Hellermanntyton大约有六个星期的时间生产1000多个线条式安装座用于汽车应用程序，它转向增材制造（AM）（通常称为3D打印），以在需要时为客户提供所需的零件。

在密尔沃基的美国办事处，Hellermanntyton（hellermantyton.us）设计和制造产品用于导致整个车辆内部的电线，确保安全固定。通常，这些是Hellermanntyton在内部模制的注射，但是该公司在这里排除了模制，因为这么短期涉及的工具成本。取而代之的是，它变成了快速半径，该半径已经为汽车行业服务了很多年。

注意Hellermanntyton的项目设计师Ethan Fish：“注射成型或CNC加工等传统制造方法将是昂贵且耗时的，因此我们转向快速半径对于更好的方法，” Fish说。“快速半径的平台帮助我们快速评估设计并生产具有添加剂制造的高质量工业级零件，从而节省了我们两个月的开发时间，并使我们能够迅速升至全部生产。”

Hellermanntyton产品经理Kyle Huettl说，尽管AM零件看起来更昂贵，但实际上它们对于这样的项目而言更便宜。他说：“当客户开始看这件事，我们开始向他们展示价格差异，速度和所需的时间，他们更开放地听到它。”

快速半径的联合创始人兼首席制造官John Nanry（fastradius.com该公司的云制造平台说，通过通用数字基础架构集成了设计，生产和履行操作。目的是使制造更容易，更容易获得和更可持续。

Nanry指出：“当您谈论质量和数量需求时，汽车行业是最艰难的行业之一，因此我们对应对这一挑战感到非常兴奋。”

较短的交货时间，小体积运行和复杂组装的组合使添加剂制造成为了正确的生产选择。但是，重要的是，用于制造路由辅助工具的技术具有适当的制造能力和材料来满足Hellermanntyton的质量要求。

快速半径通过自己的机队具有生产能力生命值多喷融合机及其合作伙伴网络，以满足该项目的快速时间表。这些零件是使用尼龙12在HP MJF机器上打印的。由于这些零件的尺寸和复杂性，Hellermanntyton需要通过将它们分成两到四个较小的部分来修改设计，这些部分可以在机器的构建体积中生成。

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每个路由辅助设施都是定制的，以匹配车辆的内部框架。这些组件具有复杂的几何形状，需要对线束组装组件。Hellermanntyton与快速半径合作，用交配几何形状打印部分，当与粘合剂结合使用时，会产生可靠的成品。Fast Radius的技术团队与Hellermanntyton紧密合作，以解决后处理要求，其中包括部分染色，组装和专业运输。Hellermanntyton通过使用快速半径作为一站式商店来节省时间和成本，以满足其所有AM的需求。

从传统制造工艺到增材制造业的枢轴使Hellermanntyton能够节省大约100万美元的项目成本和八周的交货时间。