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玻璃填充的PP化合物取代标准GF尼龙66和6

Teknor Apex的修改后的GF PP化合物代替了梅赛德斯的Adblue坦克盖中的GF尼龙66,从而带来了几种处理优势。

Teknor的改良玻璃填充PP化合物取代了尼龙66和6
图片来源:Teknor Apex

一个充满玻璃的工程PP家族,具有E-Modulus,达到11,000 MPa/1,595,415 PSI和HDT,达到320 F/160 CTeknor Apex由于几种处理优势,这些天德国正在获得很多比赛。该开发项目的目的是用装满玻璃填充的PP替换充满玻璃填充的尼龙和6,以便为客户提供替代解决方案,这些解决方案具有与玻璃填充尼龙更经济的特性。

Teknor Apex Engineering玻璃填充PP的关键优势包括:即使通过现有模具,易于处理材料;与尼龙相似的收缩;一个更具环境意识的过程,因为无需预先简洁材料,熔化温度,加工温度和霉菌温度都低于尼龙的温度。还引用的是非常好的尺寸稳定性(无水或水分吸收),耐温性(266 f/130 c/3000h)和紫外线稳定性,以及优质的表面美学和激光标记能力。

迄今为止,Teknor Apex修改后的PP取代了现有模具上的几个玻璃尼龙66和尼龙6应用。这是这些尼龙申请替换的一个示例:

•以前的材料:尼龙66 GF30

•当前材料:Teknor Apex PP GF45

•申请:梅赛德斯的Adblue坦克盖

对于某些驾驶者来说,Adblue或柴油排气液可能仍然不熟悉,但是现代柴油车的所有者使用符合欧元6的发动机的发动机会很熟悉。Adblue是一种液体,用于减少柴油发动机的一氧化二氮排放,由喷涂到排气系统中的尿素和去离子水的混合物组成。它的广泛介绍与当前的欧元6排放标准相吻合,这是现在需要汽车制造商满足的更为严格排放目标的一部分。没有Adblue,降低柴油汽车的排放并遵守最新标准将变得更加困难。据报道,经济和视觉上的好处是通过修饰的充满玻璃填充的PP化合物的替代品收获的。

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