PP泡沫注塑成型化合物

三种新的矿物增强PP化合物Sabic已显示可提供出色的美学，可为可见的汽车内部零件提供复杂的几何形状，例如门板和装饰，座椅和后备箱覆层，A/B/C/D支柱盖和中央控制台。SABIC PPC F9005，PPC F9007和PPC F9015等级，与标准泡沫注塑成型（FIM）材料不同，通常表现出表面缺陷，据报道具有类似于固体注射型成型零件的均匀高表面质量。新的SABIC PP化合物在欧洲推出，即将在美洲和亚太地区提供可用性。

与固体组件相比，用Sabic PP化合物制成的泡沫零件可节省大量的重量，可以帮助减少排放。根据摇篮到宽度的生命周期评估研究（悬而未决的第三方审查），高级新材料可以帮助OEM Sow二氧化碳（CO）₂）排放多达15％。

以前，FIM过程基本上仅限于不可疫苗的零件，从而限制了其在汽车应用中的实用性。泡沫表面美学的表现不佳：银条纹，漩涡状线和酒窝是常见的缺陷。新型的Sabic PP化合物用于泡沫的内部零件，可提供低质量的（粒度）表面，其质量均匀，包括消除条纹和旋转。这些等级的滑石粉填充物充当核定器，可促进较细的气泡的产生，从而有助于表面外观一致。对于增强的美学，这些等级目前可在选定的汽车内部颜色中提供，并提供自定义着色。

SABIC PP化合物的减轻重量结果取决于几个因素，包括使用的FIM技术类型。使用与注入模压零件相同的工具的短发型可以减轻高达10％的重量。SABIC PPC 9007用于短发FIM和低影响应用。需要零件重新设计和新工具的核心造型可以降低30％。Sabic PPC 9005和PPC 9015级别均配制用于核心成型，并提供中等的刚度和影响。

短发和核心后背技术及其不同的工具要求之间的选择也有助于确定使用SABIC PP化合物FIM是成本中性还是节省成本。从FIM中固有的流量改进来减少周期时间，可以节省额外的成本。

另一个考虑因素是泡沫过程，可以使用化学或物理剂。新的Sabic PP化合物是与化学吹动剂一起使用的良好候选物，通常对于可见的泡沫零件而言是首选的。这些试剂以主斑的形式以及塑料颗粒的形式引入成型机，并在熔体相中激活以释放气体以进行泡沫。

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SABIC充分支持其新的PP化合物组合，具有泡沫零件设计，开发和处理以及预测工程能力的广泛专业知识。该公司可以为每个年级选择适当的化学吹动剂提供指导，而SABIC团队将与客户合作，以​​最低的零件重量来实现出色的美学。

为了推动聚合物泡沫的未来发展，Sabic在荷兰经营着一个泡沫创新中心。该中心配备了泡沫工艺功能以及分析设备，使公司能够开发新的泡沫解决方案和技术创新并与客户合作。